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南京地铁11号线一步跨到金牛湖万芳

发布时间:2020-02-14 12:28:49 阅读: 来源:全毛厂家

南京:地铁11号线一步跨到金牛湖

因为南京江北金牛湖将 扬帆 青奥会帆船比赛,所以地铁11号线一直备受南京市民的关注。之前有消息一度称,该线路难搭青奥会的 顺风车 不会通至金牛湖,但记者最新获悉,这条线将不会分期建设,青奥会前将一步到位直接建至金牛湖。

●一步到位通至金牛湖

南京地铁11号线定位为市域干线,联系雄州、长芦、大厂、桥北、珠江、桥林,服务整个江北地区沿江带状组团。由于解决了困扰江北很久的交通难题,且线路非常长, 缠绕 其身的传言一直不少。

此前的消息称,11号线将会分成两期建设,一期工程将于青奥会前建成,起自与三号线换乘的泰冯路站,沿泰冯路北上进入江北大道,沿江北大道一直向北连接大厂、长芦、雄州和六合,终点为六合火车站段,长27公里多;而二期工程才会延伸到作为青奥赛场的金牛湖。不过最新传来的消息是,11号线不会是以前所说的分期建设,而是一步到位直接从大桥北路修至金牛湖。

有知情人士透露,这条线初步预计明年上半年前动工,力争青奥会前建成服务于此次盛会。该11号线北起金牛湖,南至大桥北路,其在江北地区的走向基本呈西北-东南布设,与长江岸线大致平行,线路总长45.8公里,设站17座。在浦口市区境内有9公里是地下段,其余都是全程高架。

●三点原因释疑为何不直接过江

地铁11号线是一条纯江北线路,不少江北市民期盼该线路能直接过江到主城。对此,南京地铁有关人士解释,城市轨道交通线路不能无限延伸,11号线如直接进入主城,肯定不符合建设标准;其次,轨道交通必须严格按照网络规划来进行建设,国内外城市外围的轨道交通都是在形成网络后通过换乘进入市中心。最后,由于过江通道的资源有限,11号线经雄州、大厂到桥北地区后已没有合适的通道过江。

11号线可以在泰冯路站换乘地铁3号线,直达南京站、南京南站等重要的交通枢纽和市政府、大行宫、夫子庙等行政、商业、旅游中心,今后大厂、六合等地区的居民只需换乘一次就可到达主城,非常便捷。 该人士告诉记者。

●不用有轨电车,改用B型车

在此前的11号线一期工程可行性研究过程中,根据客流预测的结果,设计单位对11号线一期工程的车辆选型进行了专题研究,其中一个方案是采用70%国产化低地板轻轨车(现代有轨电车),这是一种区别于传统有轨电车、类似上海张江有轨电车的现代有轨电车。因此,11号线一期工程一度被称为 有轨电车泰金线(泰冯路 金牛湖) 。

最新的消息是,11号线将不会采用有轨电车来运行,而是采用B型车。如果按B型车6节编组,按照6人每平方米的站立标准,则一辆B6列车可以运载的乘客数为1460人。如果按一辆公交车运载旅客60人计算,一辆B6编组的列车相当于25辆公交车的运客量。

南京将最终建成 网格状放射性地铁网 (相关新闻)

南京地铁越建越多,3号线一期、10号线、机场线和11号线都要在青奥会前完成。地铁将形成怎样的交通网络?又将如何服务客流走向和新城发展?

地铁载着城市飞驰。有关专家解释说,南京最终将建成 网格状放射性地铁网 。由于南京市受玄武湖、紫金山、长江的影响,城市路网先天不足,客流走向多绕过这些 天然阻隔 ,呈发散型、放射状,城市布局也因循了这一特点。如南京总规修编中,江北、仙林、江宁三个副城,就是跳出主城、选址交通节点的 飞地 ,这些副城、郊区新城和主城的连接,依靠高快路、快速路和地铁线,形成二三十分钟到主城的便捷通勤圈。

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