北京两线地铁指示灯唱反调乘客换乘犯晕万芳

北京：两线地铁指示灯“唱反调” 乘客换乘犯晕

这红灯绿灯还不一样，把我都搞糊涂了。 读者王先生经常乘坐地铁，最近他发现，同样是线路图，地铁5号线列车已到达车站指示灯为绿色，未到达车站指示灯为红色，而1号线的相关指示灯颜色却正好与之相反，这可让他犯了晕。

王先生告诉记者，他经常乘坐地铁，而从公司到家，他每天都要在1号线和5号线之间换乘。而在乘车时，他经常去看地铁车门上方的到站指示灯。 有时没注意语音报站，看一眼指示灯就立刻能知道下一站是哪了。 可是，有一次，当他从5号线换乘到1号线时，又习惯性地去看到站指示灯，却发现越看越糊涂。原来，与5号线红灯表示未到达的车站不同的是，1号线的未到达车站是用绿灯表示的， 刚开始看时，我吓一跳，还以为自己坐车坐错方向了呢，仔细研究才明白，原来是相反的。 他说，那以后，他每天换乘时，都要先转换一下 思路 ，去适应颜色相反的指示灯。

昨天，记者从建国门站坐上驶往苹果园方向的列车，在车门上方的到站指示牌上，红灯表示已到达车站，绿灯表示未到达车站。随后，记者从东单站坐上驶向天通苑北的5号线列车。在列车车门上方的到站指示牌上，已到达的车站用绿灯表示，而列车驶往下一站时，下一站的站名用黄灯显示，未到达车站则用红灯显示。

对此，北京地铁运营公司的工作人员表示，1号线和5号线线路图上的指示灯之所以不统一，是因为两个线路车辆生产厂家不一样，因此对于指示灯颜色的理解也出现了不同。 这只是个习惯问题，并不影响乘客的出行。 他表示，公司会先了解清楚相关车辆的数量等情况，然后再适度进行调整。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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