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青烟威城际铁路今年开工投资190亿09年建成盘楼

发布时间:2019-11-22 15:50:43 阅读: 来源:全毛厂家

青烟威城际铁路今年开工 投资190亿09年建成

青烟威轻轨走出规划图   据新华社济南1月22日电(记者 邓卫华) 记者日前从山东省发改委获悉,十一五期间,山东交通投资的中心

青烟威轻轨走出“规划图”

据新华社济南1月22日电(记者 邓卫华) 记者日前从山东省发改委获悉,“十一五”期间,山东交通投资的中心将从高速公路转向铁路和港口,其中仅铁路方面的投资预计达到869亿元,建设里程达到2773公里,以缓解目前铁路客运和货运全面紧张的局面。投资190亿元的青岛经烟台到威海的城际铁路计划今年开工。

据山东省发改委能源交通处处长赵东介绍,投资最大的三个路段依次是京沪客运专线山东段、青威城际铁路、济青客运专线。其中济南到青岛的客运专线将于2006年开工建设,预计投资110亿元,全长380公里的客运专线将于2008年奥运会之前建成通车。此外,青岛经烟台到威海的城际铁路、京沪客运专线山东段均计划在2006年开工建设,这两段铁路分别长245公里、345公里,预计分别投资190亿元、350亿元,并于2009年建成。

青烟威轻轨呼之欲出,1小时穿梭胶东

烟台规划3条轨道交通线

从烟台出发,无论你到青岛还是去威海,乘坐轻轨列车只需1个小时就能到达。这种便捷,在不久的将来就能走进你的生活。

为加快山东半岛城市群及胶东半岛制造业基地建设,省政府组织编制的《山东东部地区快速轨道交通系统规划》,将建设青岛、烟台、威海之间的城际快速交通提上了建设日程。

昨天记者从烟台市发改委获悉,国内最大规模的轻轨交通规划———连接青烟威的“青岛至荣成城际轨道交通”今年开工。青岛至荣成城际轨道交通,简称“青荣轻轨”。市发改委基础产业科科长顾维良说:“它实际上是一条双轨四线的客运专用线。”轻轨的修建,将彻底解决山东半岛青烟通道运输能力紧张、运输质量不高的问题。

据了解,“青荣轻轨”的车站设置将覆盖沿线主要城镇,实现铁路公交化运营,使烟台通往青岛、威海任何一地都能1小时到达。在设计中,城际轻轨的线路走向充分考虑了与沿线城市总体规划和对枢纽及重点经济地区发展的配套。青岛是整个线路的起点,沿线分别依托青岛、烟台、威海、荣成四个主要的经济据点。烟台作为衔接蓝烟铁路和烟大铁路轮渡的重要交通枢纽城市,承担着“青荣轻轨”城际线上重要的中间站作用,烟台市区轨道交通的规划将直接影响到全线走向。

根据我市客流的主体流向和城市形态,“青荣轻轨”在我市共规划了3条交通线路:轨道交通一号线、轨道交通二号线和纵向连接线。其中,纵向连接线的走向为烟台火车站—大海阳路—黄务—莱山机场。建成后,烟台市区居民可以像乘坐公交车一样,在家门口登上列车。

一期工程今年开工建设

烟台 威海5年内轻轨相连

由省发改委编制的“征求意见稿”和铁道部第三勘察设计院编制的《新建铁路青岛至荣成城际轨道交通“可行性研究(送审稿)》”显示,今后20年内,我省将建设青岛经烟台、威海至荣成的城际铁路正线长度295.53公里,实现三市市区内、市区至重要卫星城的快速、方便通行。

按照规划,烟台和威海之间将直接轻轨相连,并有望成为国内为数不多的城际轻轨线路之一;青岛轻轨则主要连接中心市区与卫星城。最终,烟威、青岛两大轻轨系统将与蓝烟线、桃威线电气化铁路和青岛地铁连成一片,共同构成胶东半岛的高速轨道交通网络。市发改委有关人士昨日向记者透露:今年,首先开工建设的是青荣轨道交通一期工程烟台至威海段。

2010年之前,烟、威两市有望实现轻轨直接连接。两市之间的轻轨起点分别在烟台火车站和威海火车站,总长度79公里,途经旅游胜地养马岛。在烟台市域内长度为56公里。

79公里长的轻轨将只是一个开始。2010年之后,烟台、威海两市将再各自增建120公里的轻轨线路。烟威轻轨将从烟、威两市沿半岛海岸线向两边延伸,最终形成连接龙口、蓬莱、烟台、威海、成山头、文登的沿海轻轨线路,总长度达319公里。

几乎所有的乘客都会关心轻轨列车的乘坐舒适度。专家指出:乘坐轻轨,将不会出现乘坐普通火车或公交汽车那样的拥挤状况。

未来开行在烟台—青岛—威海之间的轻轨列车,充分考虑了车辆构造、车站间距和线路客流,尽最大努力体现“以人为本”,满足人们对乘车舒适度不断增长的要求。不管是大站直达车还是站站停列车,列车定员标准全部按照全座位考虑,即每辆车定员90人。高峰时间单向最大客流在5698人次左右,即使在最大断面客流量的福山至烟台区间,2020年达到6040人/小时,2030年达到7822人/小时,也能为旅客提供较高的服务水平。

顾维良说,轻轨客运专线的运行时速达200公里/小时,最高运行速度可达250公里/小时。比目前蓝烟铁路的运行时速80—100公里/小时提高了一倍还多。青岛—烟台的纯运行时间不超过1.5小时,青岛—烟台—威海全线的纯运行时间不超过2小时。由于恰好处在整个轻轨线的中心位置,烟台到两个终端任何一个城市的时间都在1小时左右,无疑将成为整条轻轨线上出行最便利的城市。 本报记者 权立通

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青岛至荣成城际轻轨铁路起自青岛地区的青岛北站,终至威海地区的荣成站,正线长度295.53公里。其中,烟台地区126公里。

全线设青岛北、机场、城阳、即墨东、夏格庄、新莱西、新莱阳、山前店、新桃村、福山南、烟台南、牟平、北店子、威海北、威海南、桥头、荣成共17个车站。青荣轻轨设计运行速度:站站停列车运行速度可达200公里/小时,直达列车运行速度可达250公里/小时。据预测,城际轨道交通全日客运总量2020年将达到19.9万人,2030年29.3万人。高峰小时最大断面客流量位于福山-烟台区间,2020年6040人/小时,2030年7822人/小时。最大区段设计客车对数2020年91对,2030年122对。

轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,所使用的铁轨质量轻,每米只有50公斤,因此叫做“轻轨”。

轻轨是一种电气化铁路系统,它既可以与其它交通工具共享道路,也可以在专用道路上行驶;既可以采用高站台上下客,也可以采用低站台,甚至无站台的形式。车辆可以由单节或多节组成。

轻轨交通作为一种集约型的交通解决方案,具有节约土地、石油资源,噪音小、环保等可持续发展的特征,是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式,成为未来城市交通的重要组成部分。

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