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[征文]路灯 城市 梦想

前不久，女儿坐高铁回来，兴奋地告诉我：“妈，不用等广播通知，看到公路两侧明亮的路灯，我就知道到家了。”听到这些话，我脑海深处的记忆一下就涌了出来。

作为一名在路灯管理岗位工作了30余年的“老人”，我见证了改革开放后路灯和城市发展的变化。而这些小小的路灯，不仅记录了汉川我的工作史，也见证了城市发展变迁。

上个世纪80年代——

近千盏路灯 照亮回家路

1988年，怀揣着激情，我进入了青州市路灯管理所工作。从那时起，守护城市路灯成为我的职责。当时，青州还是个小县城，城区仅有路灯872盏，分布在范公亭路、驼山路等几条主干道。工作几个月后，我便可以清晰地说出每条道路上有多少盏灯，每盏灯的大概位置。

这些路灯大多为发着白色光的单臂灯，照明范围十分有限。尽管如此，夜空中点点亮光足以为行人和骑自行车的指引方向。然而，在有限的主干道外，其他道路依然漆黑一片，很多市民回家的路上没有灯光。“让人民回家之路不再有黑暗之处”成为我们在那个时期的奋斗目标。

上个世纪90年代——

覆盖面积扩大 维修难度增加

进入上个世纪90年代，伴随着摩托车等机动车的增多，群众的照明需求激增，城市保温材料在出厂和使用之前都必须接受严格的检查新建区域路灯安装工作有条不紊地进行，并不断向背街小巷转移，城区路灯覆盖面积达到了60%。除新建区域安装了路灯外，1997年至1998年，青州先后对尧王山中路、青州中路等路段的部分路灯进行了修复改造，改造后的路灯在外观、照明范围、使用寿命等从国内来看方面都有了长足进步。

随着制造技术的发展，路灯的种类不断增多，出现了双臂灯、花灯等多种灯型，可以根据不同道路的特征，满足各类道路的照明需求。随着路灯数量的增加以及灯杆高度的变化，维修人员的工作量和维修难度也在增加。在维修工具有限的情况下，当年维修人员使用竹梯、双轮车、铁质脚扣攀登灯杆进行维修，身体和心理烧锅承受着巨大压力。可以说，每一盏路灯下都有安装和维修人员的辛勤汗水。

进入新世纪——

多功能路灯 演绎城市美丽

千禧年后的10年间，全国经济、科技迅速发展，青州在路灯安装、改造方面的投资力度不断加大，从2000年的80万元增长到2009年的4030万元，安装路灯从20为了下降使用本钱00年的388盏到2009年的7316盏。路灯在原先单一的照明功能上，增加了点缀景观和装饰建筑物的功能。这些具有装饰功能的彩灯，不仅照亮了夜晚道路、提升了群众出行的安全性，而且极大地修饰了夜晚的城市面貌，重新诠释了城市的美丽。

改革开放不仅使国家经济得到跨越式发展，也让科学技术得到了前所未有的进步。路灯管理工作借助机械化、科技化的力量，插上了腾飞的翅膀。在维修、养护方面，竹梯、双轮车渐渐被路灯维修专用汽车取代，既保障了维修人员的安全又提高了维修受话器效率。更让人骄傲的是加工热塑性纤维增强复合材料的技术基础正在迅速扩大，2005年，结合实际情况，青州城区主要路段安装了路灯自动化监控系统，养护人员实现了足不出户便能对路灯电流等情况进行实时监控。一旦有路灯出现问题，系统自动报警，监控中心即刻便能派出检修人员进行抢修。

2010年至今——

反映城市文化 助力宜居建设

2010年至今，青州路灯管理所进行了改制，并根据城市规划要求，先后完成了东红路、花都大道、南环路等道路路灯新建工程以及尧王路、范公亭路等道路路灯改造工程。近10年来，新安装路灯1.35万余盏，总投资约1.695亿元。截至目前，青州共计安装路灯5.5万余盏。这些数字，不仅体现了路灯照明建设的发展、城市面貌的改变，也从侧面反映出群众生活水平的提升。

从1988年的872盏到如今的5.5万余盏，路灯的意义不再局限于照明，它也承载着城市文化的印记。青州作为“古九州之一”、“东方皮影花卉之都”，在路灯造型上充分展现了“古州”、“花乡”的特点。例如，范公亭西路和青州古街遥相呼应灯笼造型的路灯、海岱路用红绿灯管编织成的仙客来造型路灯。为创办“节约型城市”，目前，部分路线的路灯换成了led灯，使用太阳能电池板供电，青州利用先进技术、材料，实现了节约型、智慧型城市的建设。

进入新时代后，路灯的功能早已不是单纯的照明，伴随甲子文化园、南阳河绿化工程等城市生态项目建设，彩色映射灯、大型探照灯等被广泛采用，使云驼风景区、南阳河畔的夜晚呈现出别样风情。现在，有路的地方普遍都有路灯。青州路灯的独特造型，不仅展现了城市深厚的文化底蕴，也为建设宜居宜业宜游宜养的城市添砖加瓦。

一盏路灯，照亮回家的路；一盏路灯，渲染夜光下的美景；一盏路灯，体现城市几十年的变迁。一盏路灯，一座城，一种回忆，一段复兴路。